磨合期的使用與維護(hù)

1．由于工程機(jī)械是車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有的了解，并獲得操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。

生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的備資料，在操作機(jī)器前，要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。

2．注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要額定工作負(fù)荷的80％，并要安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。

3．注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應(yīng)停止作業(yè)。

4．注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多，應(yīng)分析原因。

同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（要求除外）。

5．保持機(jī)器清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

6．磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。

總之，工程機(jī)械在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。

要重視并按要求實(shí)施對(duì)工程機(jī)械磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，作業(yè)效率，使機(jī)器為您帶來更多收益。

挖掘機(jī)省油的秘訣

1、防止不要的怠速空轉(zhuǎn)要點(diǎn)

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和停機(jī)前的5分鐘是要的，但長(zhǎng)時(shí)間的怠速是浪費(fèi)燃油而已。

2、液壓溢流的防止要點(diǎn)

挖掘負(fù)荷太大時(shí)，即使你拉住手柄，鏟斗也不動(dòng)，液壓在溢流。液壓溢流時(shí)，不光不能完成作業(yè)，而且燃油消耗也更大。負(fù)荷增大時(shí)，不要強(qiáng)行操作造成溢流要讓負(fù)荷減少些，順利作業(yè)液壓溢流：當(dāng)液壓油的壓力溢流閥設(shè)定的壓力以上時(shí)，溢流閥打開，液壓油流回到了油箱。

3.挖掘機(jī)高位放置

挖掘卡車放置在下方的作業(yè)作業(yè)平臺(tái)與卡車同高或略高時(shí)，是的。

（1）從斜面底角開始挖掘的作業(yè)由于是從斜面底角開始作業(yè)，整個(gè)過程時(shí)間長(zhǎng)，小臂和大臂的運(yùn)動(dòng)距離長(zhǎng)，燃油的消耗多。

（2）上部，下部挖掘上部，下部挖掘是先挖上部，再挖下部的挖掘方法，整個(gè)過程時(shí)間短，了燃油的效率。上部，下部分別挖掘法和挖掘機(jī)低置作業(yè)相比，單位時(shí)間內(nèi)的油耗少，循環(huán)時(shí)間快了12％，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量在了6％，燃油效率改良了8％。

4.回轉(zhuǎn)角度小的操作

向卡車裝載時(shí)，如果回轉(zhuǎn)角度大，那么載荷的移動(dòng)量大，循環(huán)時(shí)間增加。角度小則裝載的循環(huán)時(shí)間少，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量增加，燃油效率。有時(shí)受地形的限止，盡量把卡車放在離挖掘機(jī)的地方

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的非全油門行走

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高則行走速度快，回轉(zhuǎn)高的部分，燃油的消耗也多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候行走比高轉(zhuǎn)速行走時(shí)燃油的效率要好。另外就是注意準(zhǔn)時(shí)的保養(yǎng)，因機(jī)油劣化和柴油過濾不會(huì)對(duì)噴油和潤(rùn)滑系統(tǒng)造成損害，從而導(dǎo)致燃油的過量消耗