挖掘機發(fā)動機“油溫高、水溫高”解決攻略

在工程機械施工作業(yè)中,發(fā)動機的油溫高或者水溫高是常見的現(xiàn)象。

那么,當(dāng)遇到發(fā)動機的油溫和水溫同時過高時,應(yīng)當(dāng)如何處置?

一、水溫高:為什么會水溫高?

水箱是用來散熱的,而這個散熱方式是風(fēng)冷,也就是發(fā)動機帶動的風(fēng)扇。

所以說,水溫高的原因有:

1、節(jié)溫器卡死,打不開了,這時水能走小循環(huán),不通過散熱器了。

2、水箱里面臟了,水不流暢,這可以用測溫槍水箱上下的溫度,堵了下面溫度會很低。

3、扇轉(zhuǎn)速不夠,離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有,這時回產(chǎn)生渦流,熱風(fēng)被循環(huán),不能冷卻。

5、對于第五點,大家容易忽略,就是會不會誤報警,傳感器壞了,這也有可能的,電腦是很木的,看數(shù)據(jù)不看實情。

二、油溫高

油溫高和水溫高相似,也有大小循環(huán),是不是通過節(jié)溫器,他有個回油單向閥,如果這個閥卡了,油溫會高,其他的和水溫一樣。

當(dāng)然,大挖機是靠風(fēng)扇泵驅(qū)動風(fēng)扇馬達調(diào)整轉(zhuǎn)速,還有一個溢流裝置,一般油溫高,檢查這幾個地方可以解決。

再給大家介紹下一位的看法。根據(jù)其多年的經(jīng)驗,他認為,在發(fā)動機的油溫和水溫同時過高的情況下,如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多,應(yīng)先降油溫、后降水溫,理由如下:

1.油溫過高對發(fā)動機危害大

所謂發(fā)動機的溫度過高,是指發(fā)動機的油溫、水溫90℃。

當(dāng)這兩個溫度同時過高時,將會影響發(fā)動機的正常工作,并給發(fā)動機帶來危害:間隙縮小,形成嚴重磨損或“拉缸”。

油溫主要表明產(chǎn)熱量與散熱量的多少對比。

曲軸與軸承因摩擦而生熱,機油則把其大部分熱量散發(fā),而產(chǎn)熱量與散熱量之間的平衡(表現(xiàn)為油溫穩(wěn)定)是相對的。

當(dāng)產(chǎn)熱量散熱量時,軸瓦溫度就會上升,局部溫度鉛的熔點,軸瓦中的鉛就會熔化、析出。當(dāng)鉛大量析出之后,軸瓦承載面越來越小和不平,使磨損加劇,嚴重時局部溫度可銅的熔點(1083℃),銅也開始熔化,終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”的后果。

根據(jù)試驗,當(dāng)油溫110℃時,軸承間隙內(nèi)的油膜溫度可達150℃。若油膜溫度高達150℃以上時,即容易破裂形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合金,如果降低措施不當(dāng),就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出,后果不堪設(shè)想。

因此,當(dāng)油和水的溫度同時過高時,應(yīng)當(dāng)先降油溫。